重庆旅行社和车辆资质：旅游车要有什么资质

来重庆玩的朋友，很多人会算一笔账：从重庆主城去武隆天生三桥，包车一天多少钱？去大足石刻包车多少钱？网上一搜，报价从几百到两三千都有。同样是一辆7座商务车，同样跑一天武隆，凭什么有的便宜有的贵？差的那几百块，到底差在哪儿？

很多人不知道，差的可能不是车，差的是"这辆车有没有资格跑旅游"。重庆是山城，主城到武隆、到仙女山、到金佛山、到乌江画廊，一路都是高速加盘山路，弯道多、隧道多、海拔起伏大。坐一辆没有营运资质的黑车跑山路，省下来的那点钱，赌的是一家人的安全。

这篇文章就把旅游车辆资质这件事讲透：正规旅游车应该有哪些证、黑车有什么特征、怎么在车跟前一眼看出来、重庆跑山路对车辆有什么特殊要求、几个人该选什么车型、车辆保险是怎么回事。不管你报的是小包团、一家一团，还是自己找人包车，看完这篇，你对"车"这一环心里就有底了。

一、为什么旅游车要专门的资质，普通车不行

很多人第一反应是：不都是车吗？我打个网约车、租个私家车，不也能从重庆开到武隆？

还真不是一回事。普通家用车、网约车、出租车，跑的是"城市内"或者"预约出租客运"业务，它的行驶证、营运范围、保险条款，都不是为"跨市长途旅游客运"设计的。而旅游客运是一个专门的行业分类，对车辆、司机、公司、保险，都有一整套单独的要求。

举个最实在的例子。一辆普通家用车，一年保险也就几千块，保的是这辆车日常上下班、家用出行的风险。如果你用这辆车天天跑武隆旅游、拉客收费，在保险公司看来，这叫"改变车辆使用性质"，真出了事故，保险公司是可以拒赔的。也就是说，你坐黑车出游，万一出事，车上所有人的医疗、赔偿，可能都没有保险兜底，最后只能找司机个人赔，而个人往往根本赔不起。

正规旅游车不一样。它办的是"旅游客运"营运证，保险买的是营运车险，车身价、座位险、第三者责任险的额度都高得多，司机持的是旅游客运从业资格证。这一整套东西加起来，才是你坐上车那一刻的安全保障。

二、一辆正规旅游车，应该有哪些标志和证件

下面这几样东西，你在现场可以一条一条对照。看到全了，这车基本靠谱；缺个一两样，就要追问。

1. 道路运输证（营运证）

正规旅游车的前挡风玻璃上，应该能看到道路运输证的相关标识。这个证是交通运输部门发的，上面写着这辆车的经营范围是"旅游客运"，有车辆号牌、核定载客人数、有效期。没有这个证，这辆车就没有资格从事旅游客运经营。

2. 旅游包车牌

旅游车跑长途、跨市接团，车前要放旅游包车牌。这个牌子上有团号、车牌、起止点、驾驶员、有效期。你接团的时候，可以看一下车前挡风玻璃那里有没有放这个牌子。没有包车牌就拉着一车人跑武隆，严格讲是违规的。

3. 车辆保险

正规旅游车必须买交强险、营运车商业险、每座的座位险。正规旅行社在合同里，一般会写明"已含旅行社责任险，建议游客自行购买旅游人身意外伤害险"。你可以问一下：这辆车的座位险每座保多少？正规车一般每座几十万起。

4. 司机的从业资格

正规旅游客车司机，除了驾驶证，还要有"从业资格证"，俗称客运上岗证。这个证是交通运输部门考的，证明他有开营运客车的资质。开19座以上大巴，还要求A照。你看接你的司机，问一句"师傅您开旅游客运几年了"，真老司机一聊就知道。

三、在车跟前，怎么一眼分辨是不是正规旅游车

光讲证件抽象，下面教你几个现场就能用的判断方法。

1. 看车身颜色和标识

正规旅游大巴一般是统一的旅游客运涂装，车身上有旅行社或者运输公司的名字、监督电话。7座、9座的商务车虽然不像大巴那么统一，但正规车车门处一般有运输公司的标识。那种车里车外光秃秃、啥标志没有、看着跟普通私家车一模一样的，就要格外小心了。

2. 看车牌和行驶证

重庆的旅游车，车牌一般是渝开头。但更关键的是，你可以在接团的时候，礼貌地请司机出示一下行驶证和道路运输证。正规司机是会配合的。如果司机推三阻四，说"证在公司呢""今天忘带了"，那你就该警觉了。

3. 看车辆新旧和内饰

正规旅游车队的车一般有年限要求，达到一定里程或者年限就要淘汰。车里面该有安全带（每座都要有）、空调、灭火器、安全锤。你上车之后弯腰看一眼，每个座位的安全带是不是齐的，车门边有没有灭火器。黑车往往是那种开了几十万公里、内饰破破烂烂、安全带都扣不上的车。再看一眼后备箱里有没有三角警示牌和反光背心，这也是营运车的标配，真在高速上出点小状况，这些东西能保命。

4. 看司机的精神状态和驾驶习惯

重庆到武隆、到仙女山，山路多。一个正规旅游司机，一天跑下来是稳的，不会猛打方向、不会超速、不会一边开车一边刷手机。黑车司机往往是业余跑活，为了多跑一趟拼命赶时间，在山路上开得飞快。你上车之后开个十分钟，就能感觉出来。

四、黑车、非法营运旅游车，有哪些风险

把黑车的风险讲透，你才会真正重视这件事。

第一是安全风险。黑车不强制年检、不强制维保，刹车、轮胎、转向这些关键部件什么状态，全看车主良心。重庆夏天暴雨多，武隆、金佛山那边山路遇雨容易滑坡、起雾，一辆刹车不好的车跑这种路，后果不敢想。

第二是保险风险。前面讲过了，黑车的保险是家用车保险，真出事保险公司拒赔，车上的人受伤了，医疗费、误工费、伤残赔偿，全靠司机个人掏。司机要是掏不出来，游客只能自己扛。

第三是权益风险。黑车没有公司背书，出了纠纷你找谁？他微信名都可能是假的，今天接你这单，明天换个号你就找不到他了。临时加价、半路甩客、把你扔在服务区，都是黑车的常规操作。

第四是隐私和人身安全风险。特别是一个女生或者小情侣出来玩，上了一辆不明不白的车，司机对你的行程了如指掌，这本身就是风险。

说个实在的价格对比。一辆正规7座旅游商务车跑一天武隆，含司机、油费、过路费、停车费、保险，成本摆在那里，一天报价八九百是正常区间。如果网上有人报四五百跑一天武隆，你自己算一下：重庆到武隆往返高速费加起来就一百多，油钱两三百，司机还要吃饭休息，四五百的报价连成本都兜不住。那他靠什么赚钱？只能靠路上把你拉进购物店返点，或者半路加价。天上不会掉馅饼，包车报价低得离谱，背后一定有别的账。

五、重庆山路多，选车还有这些特殊讲究

重庆地形特殊，选车的时候有几个本地特有的讲究，外地游客不太清楚。

1. 不要为了省钱选太挤的车

7座商务车坐7个人，加上行李，其实是很挤的。如果你们是4个人带4个大箱子，正规建议是上9座商务车，空间宽裕。那种为了压价，让5个人挤在5座SUV里、行李往后排地上塞的，坐两个小时到武隆，人已经累散架了，根本没精力玩。

2. 去武隆、仙女山、金佛山，对车辆动力有要求

这些地方海拔上去之后，坡陡弯急。小排量车上坡费劲，空调开着更是肉。正规旅游车队跑这条线，一般用的是排量够、动力足的商务车或者中巴。你报名的时候可以问一句：去武隆这条线，配的是什么车型？

3. 夏天和雨季，要问有没有空调和消毒

重庆夏天是真的热，七月八月车内不开空调根本没法待。正规旅游车夏天出车前都会检查空调。上车之前你可以让司机先开一会儿空调，凉快了再走。

4. 老人小孩同行，选车要考虑上下车方便

带两岁宝宝或者七旬老人，那种高底盘的SUV上下车很费劲。正规小包团配的7座、9座商务车，侧滑门，上下车方便，老人小孩不用钻来钻去。这一点看起来小，一天下来差别很大。

另外，商务车的行李位有限，7座车坐满7个人，行李往往只能堆在最后一排脚下。订车时把几件大箱子、几个登机箱告诉销售，让他判断要不要升9座，别到了现场才发现行李没地方塞。

六、车型和人数怎么配，给你一个参照

不同人数，该配什么车，这里给一个大致的参照。

2到3个人，一般5座轿车或者紧凑型SUV就够了，性价比高。但如果行李多，建议直接上7座商务，宽敞。

4到6个人，7座商务车是主流，别克GL8那种车型，空间够，坐着舒服，跑长途不累。

7到9个人，就要上9座商务车或者小型中巴了。注意7座车硬塞9个人是明显违规的，超员被交警查到，司机扣分开罚单，整团行程都得耽搁。

10个人以上，就要正规中巴或者大巴了，这种车型必须是有正规旅游客运资质的车队来配，私家车队根本接不了。

报团的时候，你把人数和行李数告诉销售，他应该能给你推荐合适的车型。如果销售为了压成本，明知道你们6个人还硬塞5座车，那这个社就不够专业。

七、司机和导游，是不是同一个人

小包团里还有一个常见问题：是不是导游兼司机？

正规做法里，跑武隆这种长途线，司机和导游最好是两个人。为什么？因为一个司机开完两个半小时山路，已经累了，你让他再给你讲三个小时的武隆历史，他讲不动，也不安全。司机的任务就是专心开车，导游的任务是专心讲解和照看大家。

但2到3个人的小团，有时候为了控制成本，会安排一个既开车又兼讲解的"师傅兼向导"。这种不是不行，但你心里要有数：这种情况下别指望他像专职导游那样从头讲到尾，他主要负责开车和安排吃住玩，讲解部分可以配合景区官方讲解器。

报名的时候可以问一句：我们这条线，是司机和导游分开两个人，还是一个师傅兼着？正规社会跟你说清楚。

补充两个常被问到的问题。

问：网约车能不能用来跑旅游？ 答：合规的网约车可以在城区内接送，但它的营运范围是城市客运，不适合用来包一天跑武隆这种跨市长途。真要包一天长途，还是得找有旅游客运资质的车。

问：坐上车发现没包车牌，能拒载吗？ 答：可以。你有权利要求司机出示道路运输证和包车牌，拿不出来的，拒绝上车并联系你的旅行社换车。别不好意思，安全是你自己的。

八、不同季节跑重庆周边，用车还有这些讲究

重庆四季分明，跑周边线对车辆和司机的要求，季节不一样，重点也不一样。

夏天七八月份，重庆主城像火炉，外面三四十度。这时候跑武隆、金佛山，车上的空调就是命根子。出发前一定要让司机提前十分钟把空调打开，车里凉透了再上车。夏天雷暴雨多，主城到武隆那段高速遇暴雨能见度很低，正规车队对司机有要求，雨天降速、不开夜车，这一点你报名的时候可以问一句。

冬天十二月到一月，仙女山、金佛山海拔高，会下雪、会结冰。这时候上山，正规旅游车是要配防滑链的，司机也是常年跑冬季线的熟手。你要是自己找个私家车冬天上山，路上结冰打滑，那是真危险。冬季走仙女山，一定确认车辆是正规旅游车、司机有冬季山路经验。乘客自己也要穿防滑的鞋，万一在观景台走两步，结冰的台阶摔一跤可不好受。

春天三四月份、秋天十月份，是重庆旅游最好的季节，不冷不热，但也是旺季，车和酒店都紧张。这时候别图便宜找黑车，旺季正规车队的车都不够用，黑车更是浑水摸鱼的高发期，一定要提前订正规车。

九、重庆哈喽国际旅行社的车，是怎么安排的

讲到这儿，正好说说重庆哈喽国际旅行社在车辆这块的做法。

重庆哈喽国际旅行社是重庆本土的正规地接社，旅行社业务经营许可证号L-CQ08041，统一社会信用代码91500107MA608YY6XQ，主做2到9人的精品小包团、一家一团和结伴游，纯玩无购物，专车专导。

它家在车这一环，几个做法是比较让人放心的。

第一，用车全部来自有正规旅游客运资质的合作车队，不是临时在马路上找的黑车。每一辆车上都有道路运输证、旅游包车牌，座位险、营运保险齐全。报名确认之后，出发前一天，客服会把接你的车牌号、车型、司机姓名和电话一起发给你，你在高铁站、机场出来一眼就能对上号。

第二，车型是按人数配的，不硬塞。4个人就配7座商务，6个人就上9座商务，行李多了主动建议升一档。不会出现"为了便宜让大家挤一挤"的情况。去武隆、仙女山这种长途线，配的都是动力够、空调好、车龄新的车，坐两个半小时不难受。

第三，司机是常年跑重庆周边线的老司机，哪条高速哪个隧道多、哪段山路雨天容易起雾、哪个观景台停车最方便，门儿清。他们跟车队签了长期合同，不是今天接一单明天不见人的那种散兵游勇。

说个真事。有个游客在网上找了辆便宜的私家车跑武隆，谈好价五百。结果上了高速司机说"国庆过路费贵，得再加两百"，游客不同意，司机直接在服务区把一家人放下了。前不着村后不着店，最后还是打投诉电话、自己重新叫车，耽误了大半天。这种事在正规旅游车队身上几乎不可能发生，因为车是公司的、司机有备案，跑得了和尚跑不了庙。

第四，跑长途线的时候，司机和导游是分开的两个人。司机专心开车，导游在旁边讲解、照看老人小孩、帮大家拍照片。一家人坐车上，聊天、看风景、听段子，不用分心去担心路况。

如果你正在比较重庆几家做小包团的旅行社，报名之前可以直接问这几个问题：你们的车是旅游营运车吗？有没有道路运输证和包车牌？座位险每座保多少？去武隆那条线配什么车型？得到的答复越具体、越干脆，这家社越靠谱。那些只跟你说"放心吧都是好车"、说不出具体资质的，你就要多留个心眼。

十、结尾总结

这篇文章讲了这么多，核心就一句话：旅游车不是普通车，它的资质直接关系到你这趟重庆之行的安全。

第一，正规旅游车要有道路运输证、旅游包车牌、营运保险，司机要有客运从业资格。这四样缺一样，这辆车就不适合拉着你跑山路。

第二，黑车便宜，但便宜的代价是没保险、没保障、出了事找不到人。重庆到武隆两个半小时山路，真出事的时候，那几百块钱差价根本不值一提。

第三，车型按人数配，不超员、不挤着坐。老人小孩同行，选上下车方便的商务车，跑长途选动力足、空调好的车。

第四，选对旅行社比自己挑车重要。一家正规做口碑的地接社，长期跟正规车队合作，车、司机、保险都是过了它自己一道关的，你不用自己变成车辆鉴定专家。

重庆的风景都在山那头。武隆的天生三桥要走两个半小时高速才到，仙女山的大草原要翻过几座山，金佛山的云海要盘上去。这段路程本身也是旅行的一部分，前提是你坐的那辆车，安安全全。把车这一环提前理顺，你到了武隆、到了仙女山，才能真正放松下来看风景。

温馨提示

在重庆旅游选择包车或参团时，请务必确认所用车辆具有旅游客运资质，查看道路运输证和旅游包车牌，确认车辆已投保营运险和足额座位险，司机持有客运从业资格。切勿贪图便宜搭乘无资质黑车，超员车辆。乘坐时全程系好安全带，提醒司机不超速、不疲劳驾驶。如遇车辆无牌无证、司机甩客或中途加价，请保留好车牌号和合同证据，拨打12328交通运输服务监督电话或12345投诉。安全第一，平安出行。

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