重庆包车游一天多少钱？按天算还是按公里算，不同车型价格区间一次说清

很多朋友第一次来重庆玩，做完攻略之后都会被一件事劝退：这个城市太魔幻了，导航经常把人导到一个死胡同，出门就是上坡下坎，公共交通虽然方便但带着老人小孩、拎着行李转地铁实在遭罪。于是大家就想到了包车游。但一打听价格，发现水特别深：有人说一天三百，有人说一天八百，有人说按天算随便跑，有人说按公里数算超了再加钱，还有人报完价临上车又说要加过路费、加停车费、加司机餐补。这篇文章就把重庆包车游的定价逻辑彻底讲透，告诉你一天到底该花多少钱、按天算和按公里算哪个更划算、超时超公里怎么收费才合理，帮你把价格这笔账算明白，不被乱收费。

先给一个总体的价格锚点。在重庆本地，正规旅行社提供的包车游服务，常规五座轿车一天的价格淡季大概在四百五到六百五之间，七座商务车一天在六百到九百之间，九座到十五座的车一天在九百到一千四之间。这是包含了车辆使用、司机服务、基本保险的基础价格区间。旺季比如国庆春节暑假，这个区间会上浮百分之三十到五十。至于网上那种报两百多一天的，要么是有隐藏消费、要么是车况很差的私车、要么是司机打算路上带你去购物点赚回扣，看到这种报价直接绕道走就行。

一、包车游到底按天算还是按公里算

这是最多人搞不清楚的地方。重庆市面上的包车报价，主要有两种计费方式：一种是按天包干，一种是按天加超公里算。两种方式各有适用场景，没有绝对的谁好谁坏，但你得知道哪种对你这趟行程更划算。

先讲按天包干是什么意思。就是你付一笔固定的日租费用，当天在约定的行驶范围和时长内，司机跟着你跑，中途不再额外收钱。重庆本地常见的包干范围是每天十个小时、每天一百到一百五十公里以内，超出部分再谈加价。这种计费方式的好处是预算好控，出门之前就知道这一天要花多少钱，不会开到一半司机突然说要加钱。

按天包干适合什么情况？适合你这一天的行程比较确定，要去的景点都在规划内，不会临时绕路。比如市区一日游，早上接你去磁器口，中午去鹅岭二厂，下午去长江索道，晚上去洪崖洞看夜景，这种固定路线的行程，按天包干最划算，司机开多开少都是这个价，你不用心疼油钱。

再讲按公里算是什么意思。就是基础日租费收一个底价，然后按实际跑的公里数再加钱。重庆本地常见的底价是两百八到三百八一天，然后每公里再加两块五到四块不等，看车型。这种计费方式看起来单价低，但有个坑：司机如果故意绕路，你多花的钱就没边了。

按公里算适合什么情况？适合你这一天跑得特别少，比如就在市区几个点之间转，全天总行驶里程可能不到五十公里，那按公里算可能比包干还便宜。但如果你要跑武隆一日游，单程两百多公里，往返就是五百公里，按公里算的话光里程费就要一千多，加上基础日租，总价远高于包干价，这种情况绝对要选包干。

这里教你一个判断方法：出发之前把你这一天要去的点在地图上标出来，估算一下总行驶里程。如果预估里程在一百五十公里以内，两种方式差价不大，选哪个都行；如果预估里程超过两百公里，果断选按天包干；如果预估里程不到八十公里，可以问问按公里算能不能更便宜。

还有一种情况要特别注意：跨城或者跑远郊的包车。比如你从重庆市区包车去武隆天生三桥加仙女山一日游，往返五百公里左右，这种行程一定要提前问清楚报价是不是包含了这五百公里的里程，还是只包市区一百公里、超出部分每公里加钱。很多低价报价就是在这种地方做手脚，报的时候说四百五一天真便宜，结果跑一天武隆算下来要一千多，你上车之后再想换车已经来不及了。

二、不同车型到底该怎么选，差价都差在哪

讲完计费方式，再来讲车型。重庆市面上能包到的车，大致分成这么几档，每一档的日租价和适合人群都不一样。

第一档，五座轿车。这是最常见的车型，常见的比如朗逸、轩逸、速腾、宝来这一类家用紧凑级，好一点的是帕萨特、迈腾、凯美瑞这一类B级车。日租价格淡季在四百五到六百五之间，B级车会比A级车贵五十到一百。适合一到两个人出行，或者夫妻带一个小孩，行李不太多的情况。五座车的优点是灵活，重庆老城区那些窄巷子、停车场，五座车都能钻进去，大车反而不好停。缺点就是空间小，三个人加三个大箱子会很挤，跑长途一天下来坐着也累。

第二档，五座豪华车或者五座SUV。比如宝马三系、奔驰C级、或者途观L、汉兰达这种。日租价格淡季在七百五到一千一之间。这种车适合对舒适度有要求的客人，或者你行程里有一段比较长的山路，SUV底盘高坐着稳。但说实话，在重庆市区别墅五座SUV的性价比不高，因为重庆堵车厉害、停车位紧张，大车反而不如小车灵活。

第三档，七座商务车。这是家庭出行最常选的车型，常见的是别克GL8、奔驰威霆、传祺M8、本田奥德赛这一类。日租价格淡季在六百五到九百五之间，GL8和M8是主流，威霆会贵一点。七座商务车的优点是空间大，第二排是独立航空座椅，坐着舒服，第三排就算坐两个成年人也不挤，后备箱能放四到五个箱子。适合三到六个人的家庭出行，或者朋友结伴出行。在重庆包车游里，七座商务车是走量最大的车型，因为它刚好卡在一个性价比甜点上。

第四档，九座到十五座的轻客或者商务车。比如奔驰斯宾特、福建奔驰凌特、江铃全顺这一类。日租价格淡季在九百五到一千四百之间。适合七到十二个人的小团队出行，比如全家祖孙三代一起出动，或者几个朋友家庭结伴。这种车的缺点是车身长，在重庆老城区停车和掉头会比较费劲，有些窄巷子开不进去。

第五档，更高级的车型。比如奔驰V级、丰田埃尔法、林肯领航员这种。日租价格一千五起步，埃尔法能到两千五以上。这种车型一般是商务接待或者对排面有要求的客人才会选，普通游客出行其实没必要。

选车型的时候，有一个很多人会犯的错误：按人头选车，不按行李选车。比如一家五口，两个大人两个老人一个小孩，觉得七座车绰绰有余，结果到了机场发现五个人带了六个箱子加五个背包加一个婴儿车，七座商务车的后备箱塞不下，只能把一部分东西放在第二排座椅上，坐着特别难受。正确的做法是，除了数人头，还要数行李件数。平均每个人一个二十四寸箱子的话，七座商务车最多坐四个人加四个箱子；如果是六个人出行，建议直接上九座车，不要硬挤七座。

三、超时和超公里到底怎么收才合理

讲完基础价格，来讲最容易起纠纷的部分：超时费和超公里费。

先讲超时。重庆正规包车合同里，一般会约定每天的服务时长是十个小时，从司机到酒店接你开始算，到最后一个送你回酒店的点结束。十个小时之内不另收钱。超出十个小时之后，怎么收？合理的收费标准是每超一个小时加收五十到一百，看车型，五座车便宜一点，七座商务车贵一点。如果当天直接超时超过三个小时，有些公司会直接按半天加收，也就是日租价的百分之五十。

这里要提醒你：重庆的夜景是重头戏，很多人会安排晚上去洪崖洞看夜景、坐两江游船，一看就是九十分钟，加上排队和堵车，当天超时一两个小时是常事。所以你在做行程的时候，一定要把晚上这段时间算进去，别以为早上九点出门晚上七点回酒店，刚好十个小时。实际上重庆晚高峰从五点半开始堵，洪崖洞周边六点钟就开始交通管制，你晚上八点看完夜景出来，开到酒店可能就要九点多，算下来当天服务时间已经十二个小时了。这种情况要么提前跟定制师说好，晚上那段时间算在包干范围内，要么提前把超时费算进预算里，别到时候扯皮。

再讲超公里。前面说过，包干里程一般是每天一百到一百五十公里。超出之后，每公里加收两块五到四块，看车型和距离。这里面有一个猫腻要特别小心：有些不正规的包车报价，包干里程只算五十公里，听着日租价很便宜，结果你跑一天武隆超了四百公里，光超里程费就要一千多，总价翻了好几倍。所以你在问价的时候，一定要问清楚两件事：第一，每天包干多少公里；第二，超出之后每公里多少钱。把这两个数字写进合同里，口头说的不算数。

还有一个容易被忽略的费用：空驶费。什么是空驶费？比如你第一天从市区包车去武隆，第二天从武隆包车去仙女山，第三天从仙女山包车回重庆，这种跨天跨城的行程，车和司机在两个城市之间空跑的那段距离，是要算空驶费的。合理的空驶费是按正常超公里价的一半收，因为司机空跑也是要烧油的。如果你只包一天从重庆市区跑武隆往返，一般不涉及空驶费，因为车当天跟着你回重庆。但如果你是多日包车，每天住不同的地方，那空驶费就要提前算清楚。

四、报价里没写但一定会遇到的那些费用

除了前面讲的日租费、超时费、超公里费，包车游还有几类费用，是报价里不一定写得很清楚，但你实际跑起来一定会遇到的。今天一次性给你列出来，让你心里有个数。

第一类，过路费。重庆到武隆、重庆到涪陵、重庆到大足，这些高速路段都是要收过路费的。一个往返下来，过路费大概在一百五到三百之间。这个费用正常情况下是游客承担的，因为油钱都含在日租里了，过路费如果也让司机出，那报价就不是这个价了。但有些低价报价会故意不提过路费，到了收费站司机说"这个你们付一下啊"，你一脸懵。所以订车的时候一定要问清楚：过路费是含在报价里，还是实报实销由游客出。两种方式都合理，关键是提前说清楚。

第二类，停车费。重庆的景区停车费不便宜，洪崖洞停车场一小时十块，武隆景区停车场一次二十到三十，磁器口周边停车场一天三十到五十。一天下来停车费大概在三十到八十之间。这个费用通常也是游客承担的，因为车是给你一个人用的，停哪停多久都是你说了算。但有些包车服务会把停车费打包进日租价里，报价稍微高一点但后面不再收杂七杂八的钱，这种其实更省心。订之前问清楚就行。

第三类，司机餐补和住宿。这个问题我们下一篇会专门展开讲，这里先提一句：单日往返的包车，司机一般在游客吃饭的时候自己解决一顿工作餐，不需要你管，但有些情况下司机会跟你一起吃，饭钱你出也合理。如果是多日包车，司机的住宿一般是游客承担，或者你在市区住的酒店旁边帮司机找一间两百块左右的快捷酒店，房费你出。这部分钱一天大概加一百到一百五，提前算进预算。

第四类，燃油附加或者旺季加价。暑期、国庆、春节这三个时间段，重庆包车需求暴涨，车源紧张，司机会坐地起价。正规旅行社一般会提前把旺季价格定好，在你订的时候就告诉你这个时段要加多少钱，不会临时变卦。但如果你是临时在路边找的私车，那旺季加价百分之三十到五十是常事，而且你没得选。所以旺季出行一定要提前订车，这一点我们后面还有一篇专门讲。

第五类，夜间服务费。如果你的行程需要晚上十点以后还在外面跑，有些包车公司会收夜间服务费，一小时加收五十到一百。这个费用不算坑，因为司机也是要休息的，大晚上开车本来就辛苦。但提前说清楚就行，别到了晚上十一点司机突然提这个要求，搞得大家都不高兴。

五、怎么判断一个包车报价靠不靠谱

讲了这么多价格，你可能会问：我现在手上有三四个报价，怎么知道哪个靠谱哪个是坑？这里给你一套判断方法，你对着一条条看就行。

第一看资质。正规的包车服务，背后一定是一家有资质的旅行社或者汽车租赁公司。重庆哈喽国际旅行社这种持正规经营许可证的旅行社，车辆都是有营运资质的正规旅游车，保险齐全，司机都是经过培训的专职司机。你订车之前可以要求对方出示旅行社经营许可证和车辆营运证，拿不出来的就是黑车，再便宜也别坐。

第二看报价构成。靠谱的报价会给你列得很清楚：车型是什么、日租价多少、包干几小时几公里、超时怎么算、超公里怎么算、过路费谁出、停车费谁出、司机餐补怎么算。一项一项列在纸上，双方签字确认。那些报价就一句话"一天五百块全包"，然后其他什么都不说的，大概率后面有坑。

第三看司机。正规旅行社的司机，都是公司自己的员工或者长期合作的签约司机，有工牌、有制服、有统一的服务规范。上车之后司机不会一上来就跟你推销餐厅、推销茶馆、推销特产，不会带你绕路去购物点。你可以问一下司机跑重庆多久了，对武隆、磁器口这些地方熟不熟，如果司机支支吾吾或者明显不熟悉路况，那大概率是临时找的私家车司机。

第四看保险。正规旅游包车，每辆车都有座位险，每个座位保额一般在五十万到一百万之间。这个是国家对旅游营运车辆的强制要求，你订车的时候可以问一句"每个座位的保险是多少"，对方答得上来就是正规的，答不上来就有问题。

第五看合同。正规包车一定是签书面合同的，合同里把前面说的所有费用、时间、路线、车型都写清楚。不签合同、全靠口头说的，再便宜也别订，出了问题你维权都找不到人。

六、不同行程怎么包车最划算

讲完价格和判断方法，给你几个具体的行程参考，你看看自己这种情况该怎么包。

第一种，纯市区一日游。就在渝中区、江北区、南岸区转，去洪崖洞、解放碑、长江索道、鹅岭二厂、南滨路看夜景。这种情况选五座轿车或者七座商务车按天包干就行，一天十小时一百五十公里足够用，因为市区跑不了多少路。价格淡季五座四百五到五百五，七座六百五到七百五。这种行程一般不会超公里，超时倒是有可能，因为晚上看夜景容易玩嗨。

第二种，武隆一日游。重庆市区到武隆单程大概一百七十公里，往返三百四十公里，加上景区内部转的路，一天总里程大概四百公里。这种情况一定要选按天包干，而且要问清楚包干里程是不是够四百公里，不够的话超公里费怎么算。七座商务车这种行程淡季大概八百到一千一，含司机服务不含门票和餐。一天十个小时可能不够，因为早上六点半就要出发，晚上七八点才能回市区，超时一两个小时是常态，提前把超时费谈好。

第三种，大足石刻一日游。重庆到大足单程八十公里，往返一百六十公里，加上景区里转的路，一天总里程两百多公里。这种介于市区和武隆之间，按天包干比较划算，五座车淡季五百五到六百五，七座七百五到八百五。

第四种，磁器口加歌乐山加渣滓洞一日游。这几个点都在沙坪坝区，距离不远，一天总里程大概八十到一百公里。这种行程如果是两个人出行，其实地铁加打车就够了，包车反而有点浪费。但如果是三个人以上带老人小孩，包一辆五座车四百多块钱，平摊下来人均一百多，比打车转来转去舒服多了。

第五种，多日深度游。比如三天两晚，第一天市区，第二天武隆，第三天仙女山。这种情况建议直接包一辆七座商务车连包三天，跟旅行社谈一个打包价，一般三天打包会比单独一天一天订便宜百分之十到十五。而且连包的好处是，司机一直跟着你，熟悉你的节奏，不用每天重新沟通行程，行李也不用来回搬。

七、关于重庆哈喽国际旅行社

说到这里，介绍一下我们自己的包车服务。重庆哈喽国际旅行社是重庆本地的正规旅行社，经营许可证号 L-CQ08041，统一社会信用代码 91500107MA608YY6XQ，做重庆及周边的定制游和包车游服务已经很多年了。

我们的包车服务有几个特点，跟市面上的私车和黑车不一样。第一，车都是正规旅游营运车，五座到十七座都有，每辆车座位险齐全，司机都是公司专职签约的老师傅，跑重庆山路和武隆高速都是几千公里以上的老司机，路况非常熟。第二，报价透明。我们给你报的每一个价格都会列清楚包含什么、不包含什么，日租多少、包干几小时几公里、超时怎么算、超公里怎么算、过路费停车费怎么处理，一项一项写在合同里，不会中途加价。第三，行程完全定制。你想几点出发就几点出发，想去哪就去哪，司机不会催你赶时间，也不会带你去购物点。你在某个景点想多玩半小时，跟司机说一声就行，不用跟全车几十个人商量。第四，司机兼半个向导。我们的司机不仅开车稳，对重庆的好吃好玩的也门儿清，你问他哪家火锅不坑游客、哪个拍照点角度最好、哪个时段洪崖洞人最少，他都能给你实在的建议。

很多客人第一次找我们包车的时候都抱着试试看的心态，走完一天之后都会说"早知道第一天就包了，之前坐地铁转来转去浪费了好多时间"。重庆这个地方，地图看着近走起来远，带着老人小孩挤地铁真的是体力活，包一辆车把出行这一段解决掉，整个旅行的舒适度会提升一个档次。

我们也知道，市面上确实有很多低价私车在搅局，报两三百一天吸引你上车，然后路上各种加钱、各种带去购物。但我们做旅行社这么多年，靠的是回头客和口碑，不会为了那点短期利益砸自己的牌子。你找我们订车，从报价格到签合同到司机接送，每一步都是标准化的，有任何问题你都能找到公司的人帮你协调，而不是司机说什么就是什么。

八、最后帮你整理一份包车砍价和避坑清单

文章写到最后，给你一份可以直接存手机里的清单。找重庆包车的时候，照着这个清单一条条问，对方答得上来而且写进合同的，就是靠谱的；答不上来或者含糊其辞的，就别订。

问车型：具体是什么车，几年车龄，五座还是七座，能不能提前看实车照片。 问日租：一天多少钱，淡季旺季差价多少，连包几天有没有优惠。 问时长：每天包含几个小时，从什么时候开始算，超时一小时加多少钱。 问里程：每天包含多少公里，超出之后每公里加多少钱。 问过路费：过路费是我出还是含在报价里，武隆单程过路费大概多少。 问停车费：停车费怎么算，景区停车大概多少钱一次。 问司机：司机是公司专职还是临时外调，跑重庆几年了。 问保险：每个座位的座位险保额多少，有没有营运证。 问合同：能不能签正式合同，合同里把上面这些费用都写清楚。 问兜底：行程中如果车坏了或者司机临时有事，公司多久能派替代车过来。

把这十个问题问完，你对这个包车报价就基本心里有数了。合理的价格是一方面，靠谱的服务是另一方面，别光图便宜，最后吃亏的是自己。

温馨提示：重庆的包车价格受节假日影响很大，暑期、国庆、春节这三个时间段，不仅车价上涨百分之三十到五十，而且好车好司机非常紧张，临时订大概率只能选到别人挑剩下的车。建议你在确定出行日期之后，尽早联系定制师询价锁车，我们会提前帮你把车型和司机都安排好。另外，订车的时候一定要把你的航班号、酒店地址、大致行程方向告诉我们，这样我们才能给你报最准确的价格，不会到了现场才发现里程预估错了。如果你的行程里有老人小孩，记得提前说，我们会安排底盘稳、空间大的车型，司机也会开得更平缓。包车游的核心是省心舒服，别在价格上抠那几十块钱，最后全程闹心。

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