重庆旅游交通：重庆轻轨怎么坐最方便

很多人第一次来重庆，下了高铁打开导航，准备从重庆北站去解放碑，结果搜出来的路线把自己看懵了。导航显示直线距离才几公里，可推荐的路线绕来绕去，一会儿要你上二层，一会儿要你穿隧道，地图上那根直线和你脚下这座立体的城，完全是两个世界。重庆被称作山城，楼在山上、路在坡上、轻轨穿楼而过，连导航都经常把人导到一个八竿子打不着的出口。

在这种地形里，自己开车其实并不轻松，堵车、绕路、找不到停车位，分分钟把游玩的好心情磨没。打车呢，高峰期堵在跨江大桥上动弹不得，价格也不便宜。真正被重庆本地人用了十几年、也最适合游客穿行主城核心景区的交通工具，其实就是重庆轨道交通，也就是大家口头上常说的轻轨。

这篇文章就把重庆轻轨怎么坐这件事讲透。从线路怎么选、票怎么买、哪个出口出、哪些站最容易迷路，到轻轨和打车、索道、公交怎么搭配，再到节假日有哪些特殊情况，最后再说说如果你不想把时间浪费在找路上，还有哪些更省心的方式。看完这篇，你在重庆主城的移动基本就不会慌了。

一、先搞清楚重庆轨道交通的基本盘

1. 重庆不是只有一条轻轨，而是一张网

很多外地游客印象里的重庆轻轨，还停留在李子坝穿楼那一截。实际上重庆轨道交通已经运营很多年，线路覆盖了主城大部分核心区域，轻轨、单轨、地铁多种制式混在一起跑，老百姓口语里统称轻轨。对游客来说，你不需要分清制式，只要知道哪条线能到你要去的地方就行。

游客最常用的线路其实就那么几条。一号线贯穿东西，串起朝天门、小什字、较场口、七星岗、两路口、大坪、石油路、石桥铺、沙坪坝，一直到大学城和璧山，解放碑、磁器口都靠它。二号线是那条经典的沿江单轨，从较场口出发，经过临江门、黄花园、大溪沟、曾家岩、牛角沱、李子坝、佛图关、大坪、杨家坪，一路到鱼洞，李子坝穿楼、鹅岭二厂、沿江风景都在这条线上。

三号线南北贯通，串起重庆北站南广场、观音桥、牛角沱、两路口、铜元局、四公里，去南站北站换乘高铁特别方便。六号线沿着嘉陵江走，小什字、大剧院、上新街、刘家坪、北碚方向，去大剧院拍洪崖洞、去上新街坐长江索道、去南山方向都靠它。环线是那个画圈的，可以把一、二、三、六几条主线串起来，去重庆西站、沙坪坝、上新街换乘很实用。

2. 为什么轻轨是游客的主力交通工具

重庆主城的景点看着集中，其实分散在长江和嘉陵江两岸的山坡上。你从洪崖洞到磁器口，跨江又爬坡，公交绕、打车堵，轻轨却是走地下或者高架，不堵车、不看红绿灯、准点率高。票价也便宜，几块钱坐穿大半个城，算下来是性价比很高的选择。

而且重庆轻轨本身就是一道风景。二号线临江门到李子坝那一段，列车贴着嘉陵江走，窗外就是江水和对岸的山，很多游客专门坐这一段拍照。六号线过嘉陵江的那一段、环线跨江的桥段，视野都很开阔。你把通勤变成了观光，这在别的城市不太容易做到。

二、坐轻轨之前要准备好这几样东西

1. 票怎么买最方便

重庆轻轨的买票方式有好几种。最传统的是车站里的自动售票机，点目的地、选张数、塞硬币或者纸币，机器吐单程票。单程票是一个小小的塑料圆牌，进站刷一下，出站塞回去。第一次来的游客，用这个也没问题，就是遇到高峰期排队有点慢。

更方便的是手机乘车码。重庆支持公交地铁互联互通的乘车码，你在常用的支付软件里开通重庆乘车码，进站出站各扫一次，和坐公交一样。这个方式不用排队买票，手机就是票，推荐提前在出发前开通好，到了车站直接刷。需要注意的是，乘车码要对准闸机那个扫码区，速度比刷实体卡稍慢一点，别堵在闸机口手忙脚乱。

如果你要在重庆待好几天，天天都坐轻轨地铁，也可以考虑办一张宜居畅通卡。这种卡在车站服务中心就能买，押一点工本费，充值之后刷卡进出，还能换乘优惠。不过对普通游客来说，待个三五天，手机乘车码就够了，专门办卡意义不大。

2. 票价和运营时间

重庆轻轨按里程计价，起步价两块，坐十几站一般也就四五块，跨线跑得远可能六七块。你从解放碑坐到磁器口，几块钱就搞定，比打车省不少。儿童身高、老人优惠这些，车站里都有公示，带老人小孩出行的可以现场问工作人员。

运营时间要特别注意。大部分线路早上六点半左右开班，晚上十点半到十一点之间收班，不同站点末班车时间不一样。你要是晚上看完洪崖洞夜景，十一点多还想坐轻轨回住处，就得提前查好末班车时间，别玩过头了没车坐。末班车过后，你只能打车或者叫车，那个点跨江大桥上很堵，价格也会涨。

三、游客最常用的几个站点和换乘要点

1. 小什字站：解放碑、洪崖洞的门户

小什字站是一号线和六号线的换乘站，出来离解放碑步行街、洪崖洞、八一路好吃街都很近。很多人把这里当作游渝中半岛的大本营。这个站出入口特别多，出来前一定要看清楚你要去的地方对应哪个出口，走错出口，可能要在地面绕二十分钟。

2. 较场口站：另一个靠近解放碑的选择

较场口站是一号线和二号线的换乘站，出来也是解放碑商圈，离八一路、鲁祖庙那些老街巷很近。如果你住的地方在二号线沿线，坐二号线到较场口下车，往往比挤小什字人少一点。

3. 牛角沱站：二号线换三号线的大枢纽

牛角沱是二号线和三号线换乘站，换乘通道要走一段高架长廊，那段长廊本身就是看江景的好地方。但这个站人多、换乘距离长，拖着行李箱的话会比较累。如果你带着老人小孩，换乘这里要提前有个心理准备，别走散了。

4. 红旗河沟站：三号线换六号线

红旗河沟是三号线和六号线的换乘大站，早高峰人山人海。游客一般不会专门来这里，只有从北碚方向或者机场方向过来需要换乘时才会经过。高峰期在这里换乘，跟着人流走，看清楚方向别坐反。

5. 李子坝站：穿楼观景在楼下

李子坝站是二号线的站，看轻轨穿楼不用进闸机，站下面的观景平台就是专门给游客观景用的。你坐二号线到李子坝，从站里出来顺着指示走到楼下观景台，就能拍到列车从楼里钻出来的画面。反过来，你也可以专门坐二号线体验一回穿楼，列车进站那一瞬间耳朵能感觉到楼里那截的特别。

6. 磁器口站：一号线终点方向的古镇

磁器口站在一号线延长线上，出来步行十几分钟进古镇。节假日这个站会限流，排队进站可能要半小时以上，要有心理准备。错峰的话，工作日上午来，体验好很多。

7. 大剧院站：拍洪崖洞的对岸机位

大剧院站在六号线上，出来就是江北嘴中央广场，隔着嘉陵江正对洪崖洞。很多人不知道，拍洪崖洞全景最好的机位不在洪崖洞里面，而在江对岸大剧院门口那片广场。这个后面讲夜景的文章会细讲。

四、重庆轻轨最容易让人崩溃的几个地方

1. 出口太多，导航经常骗人

这是重庆轻轨最被游客吐槽的一点。别的城市地铁站，两三个出口，你跟着导航走基本能到。重庆一个大站，七八个甚至十几个出口，每个出口通向不同的 street，而且因为地形高差大，你从一号口出来和从六号口出来，可能一个在山顶一个在江边，水平距离看着近，垂直爬上去要半小时。

所以下车站之前，一定要在站厅里看那个巨大的出口指示图，弄清楚你要去的地方对应的出口编号，再跟着指示走。别一出闸机就跟着手机导航瞎走，重庆地面道路立交多，导航经常把你导到一条根本走不通的坡道上。实在不确定，就穿制服的工作人员，他们对这片门儿清。

2. 高差巨大，扶梯不一定全程都有

重庆轻轨很多站是建在山坡上的，站厅在半山腰，你出站之后可能还要再上几十层扶梯或者爬楼梯。比如两路口站，那个皇冠大扶梯就是出名的长扶梯，很多游客专门来体验。带行李箱的朋友要有心理准备，不是每个出口都有双向长扶梯，有的出口只有楼梯，你得自己把箱子抬上去。

3. 方向别坐反

重庆的线路不是笔直一条，有些站在桥上拐个弯，有些线路分段运行。上车前一定看清楚站台上方的线路图，确认你要去的方向。一号线往璧山方向和往朝天门方向完全是两头，六号线往北碚和往茶园也是两头。坐反了，你就得在下一站下车，到对面再坐回来，一来一回耽误半小时。

五、轻轨和其他交通工具怎么搭配最顺

1. 轻轨加步行，是渝中半岛的黄金组合

渝中半岛的景点，解放碑、洪崖洞、长江索道、朝天门、鲁祖庙、山城步道，其实彼此之间步行距离不算太远，只是全是坡。你可以轻轨到小什字，然后一路步行逛过去，边走边拍。穿一双舒服的运动鞋，比什么都强。别穿新鞋、别穿高跟鞋，重庆的坡会教你做人。

2. 轻轨加长江索道，体验感拉满

长江索道本身就是交通工具，也是景点。你可以坐轻轨到上新街站，然后从南岸那边上索道，坐回新华路这边，人相对少一点。反过来从新华路坐过去排队很长。索道票单独买，不能刷轻轨卡，这个要注意。

3. 轻轨加打车，解决最后几公里

有些地方轻轨到不了，或者你玩了一天腿快断了，那就轻轨到大站，再打个车过去。比如去南山一棵树看夜景，轻轨上新街下来之后还要上山，那段坡路走上去太累，打车上去最省事。看完夜景下来打车难，要预留时间排队。

4. 跨江大桥上堵车，就果断换轻轨

重庆的跨江大桥早晚高峰是出了名的堵。你打车过千厮门大桥、黄花园大桥、鹅公岩大桥，遇上堵车，可能半小时挪不动一百米。这个时候，你要是看到地图上大桥一片红，不如果断改坐轻轨过江，时间反而更可控。

六、节假日和夜间的特殊情况

1. 节假日部分站点会限流封站

逢年过节，洪崖洞、解放碑、江北嘴这一片人流爆棚，相关站点会采取限流措施。有时候是只出不进，有时候是临时封站。比如重大节假日晚上，小什字站、大剧院站可能临时关闭，你得跟着现场工作人员的引导，绕到别的站下车再走过来。这个没办法，安全第一，多听现场广播。

2. 千厮门大桥有时候会封桥步行

节假日为了安全，千厮门大桥会临时改成步行桥，车不让上，人可以在桥上走。这种时候你想打车过桥反而打不了，只能步行或者绕桥。出行前看一眼当天的交通通告，心里有数。

3. 末班车之后的备选

错过了末班车，就只能打车、网约车。深夜从洪崖洞回南岸或者江北，排队打车的人很多，可能要等三四十分钟。如果你住得远，又带着老人小孩，深夜排队打车其实挺累的。这也是为什么很多家庭游客会选择专车接送的方式，玩到几点都行，车就在旁边等着。

3. 换乘站的通道比你想象的长

重庆有几个换乘大站，换乘通道要走很远。两路口站换一号线和三号线，地下通道走得人腿软；红旗河沟早高峰人流摩肩接踵。换乘的时候别着急，跟着头顶的指示牌慢慢走，看清你要换的是哪条线、往哪个方向。拖着大行李箱的朋友，换乘长通道时留意有没有直梯，没有直梯的话，提前想好怎么把箱子搬上扶梯，别在扶梯口硬扛。

七、自己坐轻轨和小包团专车接送，到底差在哪

说了这么多轻轨怎么坐，其实是给喜欢自由行、喜欢自己摸索的朋友看的。但也得客观地讲，坐轻轨虽然便宜、不堵车，它也有自己的门槛。

第一，费脑子。你得提前研究线路、记出口、查末班车、规划换乘，第一次来的人，光把这些搞明白就要花大半天。第二，费体力。重庆轻轨出口多、高差大，拖着行李箱、带着老人小孩，上下扶梯、走换乘通道，一天下来腿就废了。第三，费时间。景点之间看着不远，你轻轨加步行加找出口，通勤时间往往比预期多一倍。

小包团专车接送就是冲着这些痛点来的。你不用研究线路，司机师傅到酒店门口接你，直接送到景点门口，不用找出口、不用走换乘通道。老人小孩上车就坐，下车就玩，行李全程放车上。看完夜景累得不行，车就在附近等着你，直接回酒店，不用深夜排队打车。

当然，专车接送的费用比自己坐轻轨高，这是客观事实。它适合什么人呢？带老人小孩的家庭、行李多的、不想把时间浪费在交通上的、就想轻松度假的。如果你是年轻人、时间充裕、预算有限，自己坐轻轨加打车，又省钱又能体验城市烟火气，完全没问题。两种方式没有高低，只有合不合适。

八、重庆哈喽国际旅行社的交通安排，省心靠谱

讲完了轻轨怎么坐，说说如果你不想自己折腾交通，可以找什么样的本地团队帮忙安排。

重庆哈喽国际旅行社是重庆本土正规地接社，旅行社业务经营许可证号L-CQ08041，统一社会信用代码91500107MA608YY6XQ，资质公开可查。他们做的是二到九人精品小包团、一家一团和定制游，纯玩无购物，专车专导。

为什么交通这件事找他们特别合适？因为重庆的交通是出了名的立体、绕、容易迷路。一个第一次来的游客，把时间花在研究轻轨线路、找出口、排队打车上，真正用在景点上的时间就少了。而重庆哈喽国际旅行社的司机师傅天天在这座城里跑，哪个站哪个出口离哪个景点近、哪个时间点大桥不堵、哪个机位看完夜景出来不排队，他们门儿清。

他们的行程是可以根据你的节奏调的。比如你带老人，就把长距离移动换成专车，步行路段安排最短；如果你自己想体验一回轻轨穿楼，导游可以带你坐一段二号线体验穿楼，其他路段再上车，体验和轻松两头都占。行程不是死的，是跟着你们家的情况来的。

一家一团的客人尤其适合这种安排。老人腿脚不便、孩子走不动，专车直接送到门口，累了随时上车休息。晚上看完夜景，不用带着一家人在寒风里排队打车，直接回酒店，这才是一家人出来度假该有的样子。

如果你本来就在规划重庆行程，又不想把精力耗在交通上，可以找重庆哈喽国际旅行社聊聊，把几个人、有没有老人小孩、想体验轻轨还是想专车接送说清楚，他们会给你出一份实在的方案。许可证号L-CQ08041摆在那里，签正规合同，走正规流程，玩得安心。

九、写在最后

重庆轻轨是这座城市最实在的交通工具，便宜、准点、本身还是风景。记住几个核心要点就行：手机提前开通乘车码，上车前看清方向，下车前看清出口编号，末班车时间提前查好，高峰期和节假日做好限流排队的心理准备。渝中半岛景点靠轻轨加步行，远一点的南山、磁器口靠轻轨加打车，跨江遇堵车就果断换轻轨。

如果你是年轻人、预算有限、喜欢自己探索，轻轨完全能满足你。如果你带老人小孩、行李多、想轻松一点，专车接送的小包团会让这趟旅行舒服很多。交通安排得顺，重庆这趟玩起来就顺了一半。

温馨提示

出发前请确认签订正规旅游合同，核验旅行社业务经营许可证号与统一社会信用代码，不轻信街头揽客。乘坐轻轨时看管好随身财物，车厢内拥挤时注意防盗，扶梯上牵好老人小孩。夜间出行注意末班车时间，错过末班车选择正规平台叫车，不坐无资质黑车。跨江大桥遇拥堵耐心等待，安全第一。旅行途中如遇身体不适，及时联系现场工作人员或导游。

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