重庆旅游交通：重庆大巴和轻轨怎么选

去重庆旅游，交通是绕不开的话题。这座山城的路，和别的城市完全不一样。导航经常把人带得怀疑人生，轻轨能从楼中间穿过去，大巴能在悬崖边上转山。第一次来重庆的游客，面对"到底是坐轻轨还是坐大巴"这个问题，往往一头雾水。

有人说轻轨方便不堵车，有人说大巴直达不换乘。到底哪个更适合你？这篇文章就把重庆的轻轨、大巴、网约车、观光车、索道、轮渡这些交通工具，掰开揉碎了对比一遍。看完之后，你就能根据自己的体力、预算、同行人，选出最适合的那一种。

一、重庆轻轨系统，到底有多强

1. 轻轨的基本情况

重庆是全国轨道交通最发达的城市之一。现在已经开通的线路有十几条，覆盖了主城区绝大部分景点。解放碑、洪崖洞、李子坝穿楼、磁器口、江北机场、重庆北站、沙坪坝，都能坐到。

轻轨最大的优势是不堵车。重庆上下班高峰期堵车是出了名的，地面上能趴窝一个小时，地下照样准时。坐轻轨去远一点的景点，时间可控，不会因为堵车迟到。

2. 轻轨的优点

第一，准时。班次密集，平峰五六分钟一班，高峰期两三分钟一班。你掐着点出门就行，不会像打车那样堵在路上。

第二，便宜。全程票价两元到七元，坐一整天也花不了几十块。对预算敏感的游客非常友好。

第三，能看风景。李子坝穿楼、波浪形轨道、沿江高架段，轻轨本身就是一道风景。特别是二号线沿江那段，一边是江一边是城，坐在窗边像看电影。

第四，覆盖核心景点。解放碑、洪崖洞（小什字站）、磁器口（磁器口站）、李子坝（李子坝站）、鹅岭二厂（鹅岭站）、江北机场（T2T3站），全部能到。

3. 轻轨的缺点

第一，不能直达所有景点。武隆天生三桥、大足石刻、金佛山这些远郊景点，轻轨到不了，必须坐大巴或者包车。

第二，高峰期人挤人。上下班高峰期，轻轨车厢里人贴人，带老人小孩非常不方便。尽量避开早高峰七点半到九点、晚高峰五点半到七点。

第三，爬坡上坎多。重庆轻轨站很多要爬很多台阶，比如李子坝站、洪崖洞附近的小什字站。推婴儿车或者带轮椅的老人，要提前查好有没有电梯。

第四，出口容易走错。重庆轻轨的出口多，一个站十几个出口，走错一个就是几百米上坡。第一次坐一定要看清楚出口编号。

二、重庆旅游大巴，到底适不适合游客

1. 旅游大巴的两种类型

第一种是旅行社组织的正规旅游大巴。比如跟团游、小包团、一家一团的专车，这种一般是七座商务车或者三十几座的大巴，司机熟悉路线，门到门接送。

第二种是景区直达大巴。比如四公里交通枢纽到武隆的大巴、菜园坝到大足的大巴、重庆北站到金佛山的大巴。这种是公共交通性质，按点发车，票价便宜。

2. 旅游大巴的优点

第一，门到门接送。跟团或者包一辆商务车，司机直接到酒店门口接，玩完送回酒店。不用拖着箱子找轻轨站、不用爬坡上坎。

第二，适合远郊景点。武隆、大足、金佛山这些远郊景点，轻轨到不了，必须坐大巴。正规旅游大巴全程高速，司机熟悉山路，比自己开车安全。

第三，带老人小孩方便。一辆七座商务车，老人小孩上下车方便，行李放后备箱，累了还能在车上睡一觉。

第四，时间灵活。包一辆车，想停就停，想走就走。看到路边有好看的景色，可以让司机靠边拍个照。

3. 旅游大巴的缺点

第一，贵。包一辆九座商务车，一天八百到一千五。跟团游的大巴虽然便宜，但要等所有人到齐才能发车，时间不自由。

第二，堵车。地面交通在重庆高峰期非常堵，特别是解放碑、洪崖洞周边。高峰期打车或者大巴，可能堵半小时都挪不动。

第三，山路弯多。去武隆、金佛山的路上，很多盘山公路，容易晕车。容易晕车的人，提前半小时吃晕车药，坐前排。

第四，跟团大巴时间不自由。大巴团一般早上七点集合，晚上六点回酒店，节奏快，老人小孩可能吃不消。

三、轻轨和大巴，到底怎么选

光说优缺点可能还是抽象，下面分场景给建议。

1. 在市区逛景点，选轻轨

解放碑、洪崖洞、李子坝、磁器口、鹅岭二厂、南滨路，这些市区景点，轻轨比大巴方便。不堵车、便宜、时间可控。两个人以上同行，其实打车也不贵，但高峰期轻轨更稳。

2. 去远郊景点，选大巴或者包车

武隆天生三桥、大足石刻、金佛山、巫山小三峡，这些远郊景点，轻轨到不了。建议直接报一个正规的一日游团，或者包一辆商务车。一日游团人均两百到四百，包一辆九座商务车一天八百到一千五。

3. 带老人小孩，选包车

一家人或者几个家庭一起出来，带着老人小孩，不建议挤轻轨。高峰期人挤人，轻轨站还要爬台阶。包一辆七座或者九座商务车，门到门接送，老人小孩舒服得多。

4. 预算敏感，选轻轨加步行

如果是年轻人背包游，预算有限，全程轻轨加步行是最划算的。一天交通费二三十块，玩遍市区景点。

5. 赶火车或者飞机，提前留足时间

重庆市区到江北机场，不堵车四十分钟，堵车可能一个半小时到两个小时。不管是轻轨还是大巴，赶飞机都要提前两小时出门。

四、重庆其他交通工具，也顺便讲讲

1. 长江索道

长江索道是重庆独有的交通工具，现在更像一个景点。单程二十元，往返三十元。从新华路索道站坐到上新街，在空中看长江和两江交汇。排队一般要一两个小时，建议早上开门就去。

2. 皇冠大扶梯

连接两路口和重庆站的大扶梯，是亚洲最长的坡地扶梯。单程两元，坐上去像坐过山车。可以体验一下，但不是必去。

3. 两江游船

晚上从朝天门码头出发，在长江和嘉陵江上转一圈，看两岸夜景。船票一百多到两百多不等。建议选七点到八点的班次，天刚黑，夜景最美。

4. 网约车

重庆网约车很多，但高峰期不好打。特别是解放碑、洪崖洞周边，高峰期根本叫不到车。建议提前十分钟叫，或者走到主干道上再叫。

5. 共享单车

重庆是山城，骑自行车是体力活。除了滨江路，其他地方不建议骑单车。爬坡上坎，骑半小时累趴下。

五、第一次来重庆，交通安排的实用建议

1. 酒店选在轻轨站附近

订酒店的时候，看一眼离最近的轻轨站多远。解放碑、小什字、两路口、南坪这些换乘站周边，出门就是轻轨，去哪都方便。

2. 下载一个重庆轨道交通的软件

可以查线路、查站点、查换乘。不用每次都问人。

3. 避开早晚高峰

早高峰七点半到九点，晚高峰五点半到七点。这段时间不管坐轻轨还是打车，都不舒服。行程尽量安排在九点以后出门，下午五点前回酒店。

4. 远郊景点报正规一日游

武隆、大足这种远郊，不要自己坐公共大巴去。转车折腾，时间都浪费在路上。报一个正规一日游，早上酒店接，晚上送回来，省心。

5. 买一张交通卡或者用手机扫码

重庆轻轨支持手机扫码乘车，不用买实体卡。但如果经常坐，买一张交通卡可以打九折。

六、重庆主要景点之间的交通对比

光说轻轨和大巴的优缺点还不够直观，下面把重庆几个核心景点之间的交通方式，逐个对比一下。

1. 解放碑到洪崖洞

这两个地方离得非常近，步行十几分钟就到。但因为是上坡下坎，拖着行李走比较累。建议步行，顺便看看街景。如果带老人小孩，打个车起步价就到。

2. 解放碑到磁器口

坐轻轨一号线，从小什字站到磁器口站，大概四十分钟，票价五元。打车不堵车三十分钟，堵车可能一小时。这个距离，轻轨比打车靠谱。

3. 解放碑到李子坝穿楼

坐轻轨二号线，从临江门站到李子坝站，十五分钟，票价三元。打车高峰期可能二十分钟。建议轻轨，因为李子坝站本身就是景点。

4. 解放碑到武隆天生三桥

轻轨到不了。两种方式：一是坐大巴，四公里交通枢纽到武隆客运站，再转车到景区，全程三个多小时，来回加上景区时间，一天很赶；二是报一日游团或者包车，早上酒店接，直接开到景区门口，全程两个小时，节奏舒服得多。

5. 解放碑到大足石刻

同样轻轨到不了。坐大巴要转车，全程三个多小时。建议报一日游团，包车或者坐旅游大巴，早上出发下午回。

6. 江北机场到解放碑

坐轻轨，从江北机场站到小什字站，大概四十分钟，票价七元。打车不堵车四十分钟，堵车一个半小时，车费五六十。建议轻轨，时间最可控。

7. 重庆北站到解放碑

坐轻轨，从重庆北站到小什字站，二十分钟，票价四元。打车高峰期可能四十分钟。建议轻轨。

七、重庆交通的几个坑，游客一定要避开

1. 导航在重庆经常失灵

重庆是立体城市，导航只知道平面距离，不知道你在几楼。很多游客跟着导航走，结果走到一栋楼的楼顶或者地下室。遇到这种情况，不要硬跟导航，直接问路人。重庆本地人很热情，会告诉你正确的路。

2. 轻轨出口容易走错

一个轻轨站十几个出口，走错一个就是几百米上坡。下车前看清楚你要去的地方对应的出口编号，提前查好。

3. 洪崖洞周边根本打不到车

晚上洪崖洞、千厮门大桥一带人挤人，网约车根本进不来。建议提前走回酒店，或者走到主干道上再叫车。不要在洪崖洞门口傻等。

4. 山路弯多容易晕车

去武隆、金佛山、大足的路，很多盘山公路。容易晕车的人，提前半小时吃晕车药，坐前排，不要看手机。备一个塑料袋。

5. 夏天地面温度高，尽量走地下通道

重庆夏天四十度，地面上走五分钟就一身汗。能走地下通道或者轻轨站连接的人行道，就走地下。

6. 长江索道排队太久

长江索道现在是网红景点，排队经常一两个小时。如果时间紧，不建议专门去坐。愿意排队的，早上开门第一波去，人最少。

八、不同人群怎么选交通方式

1. 年轻人背包游

全程轻轨加步行，偶尔打车。省钱，时间灵活，还能体验本地生活。

2. 带老人小孩的家庭

直接包车或者报一家一团。门到门接送，不用挤轻轨，不用爬坡。老人小孩舒服，大人也省心。

3. 两三个朋友一起

可以轻轨为主，远郊报一日游。人多打车也划算，遇到高峰期果断换轻轨。

4. 商务出行或者对品质要求高

直接包车。一辆商务车全程跟着，司机兼向导，想停就停。

5. 预算非常有限

全程轻轨加步行，景点选免费的。重庆大部分核心景点都是免费的，交通一天二三十块。

九、重庆哈喽国际旅行社的专车服务，解决交通难题

说了这么多交通方式，其实最省心的办法，就是把当地交通包给一家靠谱的旅行社。重庆哈喽国际旅行社是重庆本土正规地接社，经营许可证号L-CQ08041，统一社会信用代码91500107MA608YY6XQ，专门做2到9人精品小包团和一家一团。

他们提供专车专导服务。一辆七座或者九座商务车，全程跟着游客。早上到酒店接，晚上送回酒店。去武隆、大足这种远郊景点，司机直接开过去，不用游客转车。在市区逛，司机把车停在景点附近，玩完上车就走。

这种模式特别适合两类游客。一类是带老人小孩的家庭，不想挤轻轨、不想爬坡上坎；一类是两三个家庭一起出来玩，需要一辆车装下所有人和行李。

重庆哈喽国际旅行社的司机都是重庆本地人，熟悉每一条山路、每一个观景台、每一条不堵车的近路。导游会帮游客规划每天的行程节奏，避开高峰、避开人流。全程纯玩无购物，不会拉着游客去购物店浪费时间。

举个例子，有一家五口从外地来重庆，爷爷奶奶七十多岁，孙子五岁。如果自己坐轻轨，每天光找出口、爬台阶就能把老人累垮。重庆哈喽国际旅行社安排了一辆七座商务车，司机每天早上到酒店门口等，行李直接放后备箱。第一天市区慢游，第二天去武隆，老人上车睡觉下车拍照，中午在景区附近吃顿好的，下午回酒店午休。整个行程下来，老人说比跟大团舒服十倍，孩子也不闹了。

很多游客反馈，以前自己坐轻轨逛重庆，每天光找出口、爬坡就累得半死。这次跟着重庆哈喽国际旅行社的专车，坐在车上看风景，下车直接玩，回来脚都不酸。许可证号L-CQ08041背后，是一整套成熟的地接交通服务。

十、重庆主要远郊景点的交通详解

除了市区，重庆周边还有很多值得一去的远郊景点。这些地方交通方式不同，下面逐个讲清楚。

1. 武隆天生三桥

武隆距离重庆市区大概一百八十公里。公共交通方式是在四公里交通枢纽站坐大巴到武隆客运站，再转车到仙女镇游客中心，全程三个半小时。但这种方式折腾，早班车七点多，到武隆已经十点多，玩完下午三四点，赶回市区要晚上了。

更建议的方式是报一日游团或者包车。一日游团早上七点酒店接，八点出发，十点多到景区，玩三四个小时，下午回市区。人均两百到四百元，包含往返车费、门票、导游。包一辆九座商务车一天一千二到一千五，适合几家人一起。

2. 大足石刻

大足石刻距离市区一百公里。公共交通在菜园坝汽车站坐大巴到大足，再转车到景区。全程两个多小时。大足石刻分宝顶山和北山，宝顶山是核心景区，值得去。

建议报一日游团，人均一百五到三百元，包含门票和往返车费。包车一天八百到一千二。

3. 金佛山

金佛山距离重庆市区大概一百五十公里，冬天滑雪夏天避暑。公共交通不太方便，建议报团或者包车。金佛山景区大，需要坐索道和观光车，自己去转车非常累。

4. 巫山小三峡

巫山在重庆东边，距离市区四百多公里。这个距离不适合当天往返，建议坐高铁到巫山站，再转船游小三峡。安排两天一夜比较合适。

5. 乌江画廊

乌江画廊在涪陵到龚滩古镇一带。可以坐高铁到涪陵，再转车沿乌江走。也可以报一个乌江画廊二日游，包含交通和住宿。

十一、重庆交通费用的参考

1. 轻轨

起步价二元，全程最高七元。一天玩下来，交通费一般十到二十元。

2. 大巴

市区公交二元。景区直达大巴，比如到武隆，单程五十到七十元。

3. 网约车

市区起步价十元，一般一趟十五到三十元。远郊单程一百到两百。

4. 包车

七座商务车一天六百到一千，九座商务车一天八百到一千五。按天算，包含司机和油费。

5. 长江索道

单程二十元，往返三十元。

6. 两江游船

普通游船一百多，豪华游船两百多到三百。建议提前在正规渠道订票，现场买可能贵或者没票。

十二、写在最后

重庆的交通，是这座城市最有特色的一部分。轻轨穿楼、大巴转山、索道过江、扶梯爬坡，本身就是旅游体验。但对于第一次来的游客，合理安排交通，能省下大量体力和时间。

很多游客第一次来重庆，被导航坑过、被高峰期的堵车吓到过、被轻轨出口绕晕过。这些都是正常的，因为重庆本来就不是一座按平面逻辑修建的城市。它是立体的、魔幻的、上坡下坎的。但只要你提前了解它的脾气，安排好交通，这座城市会给你最热情的回应。

记住一个原则：市区靠轻轨，远郊靠包车，带老人小孩直接专车。把交通安排明白，你才能把精力花在火锅、夜景和吊脚楼上。

希望这篇攻略能帮你在重庆玩得轻松、玩得尽兴。不管你是第一次来还是故地重游，把交通理顺了，这座山城一定会给你留下最美好的回忆。

温馨提示

重庆地形复杂，导航经常不准，出门前多留时间。选择正规旅行社的旅游车，不要坐黑车。远郊山路弯多，容易晕车的提前吃药。轻轨高峰期人多，看好随身物品。江边和观景台注意安全。理性消费，文明出游。祝大家在重庆玩得开心、顺利、尽兴、难忘、满足哦。

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